作者: Dr.-Ing. Martin Holzweissig, 材料开发项目负责人, 本特勒汽车, 帕德博恩; Serge Reitz, 协调项目工程师, 本特勒汽车, 帕德博恩; Dr. Andreas Frehn, 本特勒

文章刊登于2020年9月22日的STAHL + TECHNIK，8/2020。

简要: 为了减少二氧化碳排放，汽车的轻量化结构至关重要。在这篇技术论文中，您将进一步了解本特勒和帕德博恩大学联合开发的负载兼容和资源高效的混合组件设计方法。

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作者: Atsushi Hasegawa, Takayuki Fujii, and Norikazu Matsuura (Honda R & D) and Tomohiro Shimizu (Benteler Automotive Corp.)
文章刊登于 SAE International

简要: 采用本特勒复合技术的热成型汽车零部件正在帮助本田满足美国新的碰撞要求。本特勒与本田公司共同撰写了一篇关于创新解决方案的技术论文。

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作者: Dr.-Ing. Christian Hielscher, 研发经理， Julian Grenz, M.Sc., 研发项目工程师， 本特勒汽车, 研发
Alan A. Camberg, M.Sc., 模拟团队负责人， Nils Wingenbach, M.Sc. Research Associate Simulation Paderborn University, Institute for Lightweight Design with Hybrid Systems, Automotive Lightweight Design (LiA)

文章刊登于2020年7月10号，ATZ 7/8 2020

简要: 为了减少二氧化碳排放，汽车的轻量化结构至关重要。在这篇技术论文中，您将进一步了解本特勒和帕德博恩大学联合开发的负载兼容和资源高效的混合组件设计方法。

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作者: Dipl.Wirt.Ing. Marco Kollmeier, 本特勒汽车, 帕德博恩, 德国，Dipl.Ing. Ulrich Schulmeister, Robert Bosch GmbH, 斯图加特, 德国

文章刊登于 《AI汽车制造业》, issue 7/2020, page 20-22

简要: 电动汽车模块化和可扩展系统集成：本特勒与博世联合开发电动汽车底盘

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