Sicherer, leichter und effizienter – BENTELER präsentiert neues Stoßfängersystem mit hohem Integrationsgrad

Paderborn, 13. Oktober 2026. Mit dem All-in-One-Stoßfängersystem setzt BENTELER ganz neue Maßstäbe in puncto Sicherheit, Leichtbau und Kosteneffizienz. Bei der neuen Stoßfänger-Generation (Crash Beams) ersetzt BENTELER die vormals mehrteilige Struktur durch ein einteiliges Design. Obere und untere Crash-Abschnitte werden in einer einzigen Struktur integriert. Durch die innovative Konstruktion, die zwei Querträger und mehrere Funktionsteile integriert, wird die Zahl der benötigten Einzelteile deutlich gesenkt. Außerdem sind weniger Fügeoperationen – wie etwa Schweißprozesse – notwendig. Das minimiert die wärmebeeinflussten Zonen und verbessert die strukturelle Integrität des Stoßfängersystems erheblich. Zusammen führt das zu mehr Festigkeit und Stabilität sowie zu geringeren Fertigungskosten.

„Im modernen Automobilbau sind die Sicherheit und die Kosteneffizienz die Maßstäbe bei der Entwicklung jeder einzelnen Komponente“, sagt Stephan Rabl, Entwicklungsingenieur für Stoßfängersysteme bei BENTELER. „Das All-in-One-Stoßfängersystem beweist, dass sich beide Ziele bei der Entwicklung erreichen lassen.“ 

Höchste Standards beim Insassenschutz

Als integraler Bestandteil leisten die neuen Crash Beams von BENTELER einen entscheidenden Beitrag zu Energieaufnahme und Insassenschutz. Trotz ihres geringeren Gewichts im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen erfüllen die Aluminium-Komponenten höchste Anforderungen an die Crash-Sicherheit. Möglich wird das durch die gezielte Kombination aus Materialwahl, Geometrie und Fertigungstechnologie.

Bei Crashtests überzeugt das neue System mit hervorragender Performance – sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Aufprallgeschwindigkeiten. Besonders im anspruchsvollen MPDB-Frontaufpralltest (Mobile Progressive Deformable Barrier Crash), der standardmäßig in Europa und China durchgeführt wird, erzielen die neuen Crash Beams von BENTELER exzellente Ergebnisse. 

Investitionen in Produktion und Nachhaltigkeit

Seit 2024 fertigt BENTELER die neuartigen Aluminium-Stoßfänger in Serie für zwei Fahrzeugvarianten eines deutschen OEMs in Europa und China. Weitere Crash-Management-Systeme befinden sich bereits in Entwicklung.

Am chinesischen Standort hat BENTELER 2024 gezielt in eine hochautomatisierte Fertigungslinie für die Aluminium-Umformung investiert. Das stärkt nicht nur die Liefersicherheit, sondern ermöglicht auch eine besonders ressourcenschonende Produktion. Auch in Europa wird nachhaltig gearbeitet: Dort sorgt ein eigenes Casthouse dafür, dass Prozessschrott direkt wieder eingeschmolzen und im Herstellungsprozess erneut verwendet wird.

Innovatives Design für maximale Bauteilintegration

Die innovativen Crash Beams aus Aluminium werden in einer speziellen Umformlinie aus einem einzigen Extrudat geformt und zugeschnitten. Anstelle der bisher elf Einzelteile besteht das Stoßfängersystem jetzt aus nur einem einzigen Bauteil – ohne thermisches Fügen. Wärmeeinflusszonen, die die Crash-Performance beeinträchtigen könnten, entstehen dabei nicht. Somit ermöglicht das All-in-One-Stoßfängersystem eine hochintegrierte Bauteilgestaltung, die nicht nur die Crash-Sicherheit optimiert, sondern auch die Fertigung durch den Wegfall zusätzlicher Montage- und Fügeschritte effizienter gestaltet.